9月煤价震荡上行 10月供需预期收紧
发布时间:  2018-09-30 来源:  青岛市物价局

  来源:秦皇岛煤炭网

  9月历年以来都是动力煤价格运行的传统淡季,但今年却连续出现了动力煤价格“淡季不淡”的现象。截至9月28日,环渤海动力煤价格指数运行于569元/吨,较8月底上行1元/吨;秦皇岛港典型现货成交价格(5500K)报收633元/吨,较8月底上行5元/吨;CCI动力煤价格指数(5500K)643元/吨,较8月底上行16元/吨。
  9月,港口煤价在630元/吨±10元/吨的范围内浮动。其中,支撑煤炭价格上行的动力有:
  第一,产地煤价上涨↑
  产地环保检查持续,部分煤矿出现停产减产现象,生产量下降;与此同时,汽运车辆调出受到环保限制,运输价格上涨,外运受阻,进一步减少了煤炭调出量,供应量收紧。且由于冬储提前以及民用需求增加,矿上排队装车较多,需求出现缺口,产地煤价上涨。
  第二,秦皇岛港限制调出↑
  9月港口环保检查,秦皇岛港生产作业从月中开始减产,煤炭周转效率下降,调出量降至30万吨以下,港口船舶滞期时间延长,锚地船舶超过100艘。秦港调出减量,库存向上攀升超过780万吨,作业船舶驶向周边港口,带动环渤海其他港口煤炭市场交易活跃度上升,动力煤价格随之上涨。
  第三,大秦线检修↑
  2018年大秦线秋季集中修定于9月29日开展至10月23日结束,为期25天。从历年大秦线检修对煤炭价格走势影响来看,检修期间开天窗影响港口煤炭调入量,货源结构紧张,现货市场煤价通常有所上涨。因此,部分存煤较低的电厂和水泥厂往往会在大秦线检修前期及早补库,阶段性集中补库由此形成。
  另外,淡季的传统因素余温,压制动力煤价格上行。
  第一,电厂日耗下行↓
  用煤淡季,南方地区气温逐渐回落,居民用电量下行,沿海电厂日耗由70万吨左右下降10万吨至60万吨左右,月均在63万吨运行,较去年同期低8万吨左右。电厂日耗的下行,为沿海市场煤炭需求减压,提升电厂议价能力,收缩市场需求。
  第二,沿海库存偏高↓
  9月沿海电厂库存在1500万吨上下徘徊,超出去年同期约445万吨,存煤可用天数最高超过26天,明显高于去年同期15天的均值。沿海电厂的高位库存,为电厂限价采购政策提供有力支持,传导至环渤海港口,动力煤市场价格上行受限。
  除以上几方面主要因素相互制衡外,进口、汇率和台风天气等不确定外因交织,促使环渤海动力煤价格表现出淡季不淡的走势。十月来临,电厂冬储补库能力增强,环渤海港口淡季因素或有所减弱,同时产地煤价和运价的双双上涨,提高产地煤炭到港成本。需求扩大,供应压缩,港口周转受限,多方面因素积累,十月煤价上涨几率增大。来源:秦皇岛煤炭网

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