动力煤价格下降势头不减
发布时间:  2017-11-24 来源:  青岛市物价局

  来源:秦皇岛煤炭网

  近期,在煤炭供需格局趋于宽松、国家政策叠加效用增强等因素作用下,煤炭市场继续弱势运行,动力煤价格七连跌。

  动力煤价格七连跌

  11月22日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比下行1元/吨。截至目前,价格指数连续七周下跌,累计下跌10元/吨。

  本周期,环渤海港口各规格品成交价格继续稳中下行,部分规格品价格下跌幅度有所加大。在24个规格品中,价格下降的规格品数量有8个,跌幅为5-10元/吨,主要集中在发热量5000大卡、5800大卡动力煤,其余16个环比持平。其中,秦皇岛港发热量4500大卡动力煤价格为470-480元/吨,发热量5800大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨,均与上期持平;发热量5000大卡动力煤价格为525-535元/吨,发热量5500大卡动力煤价格为570-580元/吨,均环比下降5元/吨。

  本周期环渤海地区动力煤市场报价更趋分散,价格重心继续下移,价格指数继续下降。秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,环渤海动力煤市场仍处于深度调整期:

  1、煤炭需求格局更趋宽松。水电不足,火电超发的需求格局正在快速扭转。另外近期环渤海地区的“气代煤”及高耗能行业限产也为煤炭冬季需求高峰腾挪了更多空间。2、煤炭供应较有保障,在补充沿海市场货源的同时也对下水煤价形成压力。3、沿海市场煤炭库存较为充裕。煤炭库存继续支撑消费方减缓与压价采购,进一步强化市场看空预期。4、政策为保供稳价护航。政策合力正在形成,对市场预期起到了极强的导向作用。5、消费高峰临近,动态平衡加强。

  综合来看,短期内动力煤价格将延续下行走势。目前,内陆煤炭市场供给倾向增多,部分地区库存出现累积,释放优质产能已成为下一步有关部门的工作重点。沿海煤炭市场方面,主要运煤通道运力的恢复,加快了煤炭向下游转移速度,港口和电厂煤炭库存保持相对高位,且具有一定的上涨动能,预计今冬煤炭供给整体较为宽裕,将继续施压煤价。尽管目前电厂耗煤需求未见明显释放,但随着冬季用煤高峰期来临,对煤价支撑作用将进一步显现。因此,预计后期动力煤价格降幅将有所收窄,局部地区煤价或将企稳。

  国际国内运价同向上涨

  本周期(11月16日至11月22日)波罗的海干散货综合运价指数(BDI)小幅反弹。11月22日,BDI报收1413点,较上周同期增加39点,涨幅2.84%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数增加190点至3298点,涨幅6.11%。海岬型船舶日均获利增加1698美元,报22468美元。波罗的海巴拿马型船舶运价指数下降39点至1281点,跌幅2.95%。巴拿马型船舶日均获利减少309美元,报10277美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数增加17点至875点,涨幅1.98%。超灵便型船舶日均获利增加253美元,报9976美元。分子走势分化。

  内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年11月15日至11月21日),国内海上煤炭运价指数加速上涨,11月21日运价指数报收于1409.26 点,与11月14日相比,上行110.5点,涨幅为8.51% 。具体到部分主要船型和航线,11月21日与11月14日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行4.1元/吨至60.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行3.6元/吨至51.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上行4.4元/吨至59.1元/吨。

  从秦皇岛煤炭网了解到,近期下游电厂补库需求增加,北上派船较为积极,尤其即期船舶需求相对强劲。而在粮食和铁矿石市场运力分流、北方港口船舶运力周转缓慢等因素作用下,煤炭船舶可用运力减少。受此支撑,国内海上煤炭运价加速上涨,并于11月21日突破1400点大关,继续刷新2014年以来新高,且仍具有继续向上攀升动能。预计后期运价将继续震荡上行,或在1450点左右高位承压受阻。

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